攀枝花的城市建设是伴随工业基地建设,2号站手机在一片荒山野岭的基础上,从无到有逐步建设起来的。

工业基地建设初期,贯彻执行“先生产、9号下载app后生活”的建设方针,全力以赴投入工业建设,生活设施一律从简,职工居住条件极差,除了直接为大工业服务的交通、供电、邮电外,城市基础设施无暇顾及。

1965—1970年全市建设投资总额为144006万元,其中非生产性投资13845万元,占投资总额的9.61%。

1970年开始,攀钢主体工程陆续建成投产,经过收尾配套和填平补齐,一期工程形成综合生产能力。

工业生产建设的全面发展,迫切需要加速城市建设,2号站总代发挥城市综合功能。但是,城市基础设施建设仍然未被提到日程,加以1973年国家结束攀枝花综合项目单列体制,城市建设投资主要渠道中断,城市建设难有作为,不仅制约了城市综合效益的发挥,职工生活也长期得不到改善。

1971—1977年全市建设投资总额为190232万元,2号站官方网站其中非生产性投资37138万元,为投资总额的19.52%。