攀枝花,四川省地级市,地处中国西南川滇结合部,位于四川最南端。攀枝花市是全国唯一以花命名的城市,享有“花是一座城,城是一朵花”的美誉;攀枝花是万里长江上游第一城,金沙江、雅砻江在此交汇;攀枝花是四川南向门户,是四川通往南亚、东南亚的最近点。 2017年10月,被住建部命名为国家园林城市。2018年11月,2号站注册登录入选中国城市全面小康指数前100名。攀枝花市主要火车站有攀枝花站、米易站、桐子林站、攀枝花南站、米易东站等。
 
 
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攀枝花站
 
攀枝花站是中国铁路成都局集团有限公司西昌车务段管辖的铁路车站,也是成昆铁路的一座区段站。攀枝花站始建于1970年,时称金江站,于1971年1月1日投入使用,于1991年9月更名为攀枝花站。
 
 
攀枝花站总建筑面积为8000平方米,攀枝花站站台规模4台12线。攀枝花新建站房总建筑面积8万平方米,2号站注站房内设有供旅客休息的座椅 。
 
 
攀枝花站主要有饮水室、服务台等;一层为进站综合大厅和候车室,旅客出站口直接与出租、公交等社会车辆相连接,攀枝花站站前广场划定有公交车、出租车及社会车辆停车区。
 
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米易站
 
位于攀枝花市北部,安宁河畔,是全国唯 一以花命名的城市——攀枝花市北向门户(米易县)的火车站。由成都站南行沿大渡河、安宁河等长江支流至昆明站的成昆铁路是颛顼故里——米易的大动脉;米易站往南,穿过攀枝花,成昆铁路进入云南直达春城昆明;往西,有起于攀枝花市的丽攀高速公路去云南宁蒗泸沽湖和滇西北的大理、丽江、香格里拉;往北,有G5京昆高速公路、四川2号站成昆铁路以及成昆复线(在建)直达西昌;无论对四川和云南来说,攀枝花都是一个极其重要的交通枢纽,而米易,却是攀枝花市的北向门户;对于游客来说,米易站本身就成为了进入攀西地区旅游的一个美丽的门户。
 
 
成昆铁路建成通车8年后(1978年)米易县划归渡口市(今攀枝花市)。从那时起,米易县便成为了攀枝花市的北向门户,2号站测速成昆铁路的建成促进了这个山区小城的发展,米易站,便是带动发展的重要节点。
 
2016年7月2日12:46,攀枝花站始发的“阳光米易号”K118次专列列车在米易站首发,这趟冠名列车再为米易站增添了一份不一样的风采,也为米易县增添了一道靓丽的风景,成为了米易站以及米易县的流动名片,在神州大地上飞驰,哪里有K117/8,哪里就有米易人的家。
 
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米易东站
 
米易东站位于中国四川省攀枝花市米易县,是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站,是成昆铁路复线上中国铁路成都局集团有限公司西昌车务段下辖的新建铁路车站。 成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段共新建米易东站、丙谷东站、盐边站、普达站和攀枝花南站5座车站。于2020年5月26日开行货运列车,预计2021年开通客运。
 
 
米易东站建筑面积28000平方米,米易东站站台规模2台6线。米易东站为线侧平式站型,建筑面积2492平方米,站房南北长80米,东西宽20.1米,地上两层,雨棚建筑面积10430平方米,设8米宽进出站地道1座,最高聚集人数为600人。
 
 
米易东站站前广场及环路建设设计的主导思想是“以人为本”、“便于服务旅客”。着力于打造多元化的景观融科学、艺术与文化为一体,打造米易县城市新地标,展示城市文化印象,提升周边区域人气,树立城市名片。
 
 
站前广场根据地形高差沿轴向中央分成三个部分设计,紧临站房前规划集散下广场,中央规划下沉式休闲中广场,广场两侧设计贴壁建筑作为休闲商业配套。临S214省道设计为文化上广场,中广场与上广场之间道路下设计下穿通道贯通。中央轴线景观追求通透、开阔。两侧则规划林荫休闲步行区,一条人行通道和一条林荫道均为6米宽无障碍设计通向米易东站站房,其间规划龙形风雨长廊为游客提供足够的林荫呵护。